万年长
Wan Nian Chang
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年开行中欧班列500列，比上年增长38.1%，东南亚卡航累计发车1054车次。
2021年，苏州市年末共有各类金融机构922家，比上年末增加37家。全年金融业增加值1970.9亿元，比上年增长6.8%，占地区生产总值比重达8.7%。年末金融机构人民币存款余额38627.0亿元，比年初增加3461.3亿元，比年初增长9.8%；其中住户存款余额13555.8亿元，比年初增加1503.7亿元，比年初增长12.5%。年末金融机构人民币贷款余额39502.8亿元，比年初增加5307.0亿元，比年初增长15.5%。其中短期贷款余额10233.8亿元，比年初增长9.9%；中长期贷款余额26912.4亿元，比年初增长16.9%。小微企业数字征信实验区、金融科技创新监管试点和数字人民币试点等金融改革创新持续深化。
2021年，苏州市年末保险公司主体89家，保险公司分支机构803家。全年实现保费收入779.9亿元，比上年增长7.6%，其中人身险业务保费收入567.6亿元，增长11.4%；财产险业务保费收入212.3亿元，下降1.4%。保险赔付支出238.9亿元，比上年增长25.0%。
2021年，苏州市全年新增境内外上市公司42家，其中境内A股上市公司35家，年末全市共有境内A股上市公司175家，数量位居全国第五。新增科创板上市公司18家，累计38家，居全国第三。北交所上市企业4家，位居全国第二。全国首批、江苏首个公募REITs成功上市。
2021年，苏州市年末全市证券机构托管市值总额1.3万亿元，各类证券交易额8.46万亿元。 [168]
交通运输编辑 播报
公路
2021年，苏州市年末公路总里程11558公里，其中高速公路里程619.9公里。全市公路、水路客运量1.48亿人次，旅客周转量96.6亿人公里，分别比上年下降34.1%和26.6%；公路、水路货运量2.8亿吨，货物周转量366.6亿吨公里，分别增长8.6%和11.6%。
2021年，苏州市全年铁路客运量7875.3万人次，旅客周转量188.3亿人公里，分别比上年增长24.4%和45.4%。铁路货运量217.4万吨，货物周转量13.7亿吨公里，均比上年增长14.9%。
2021年，苏州市苏州港货物吞吐量和集装箱吞吐量分别为5.7亿吨、811.5万标箱，分别比上年增长2.1%和29.0%。太仓港集装箱吞吐量突破700万标箱。
2021年，苏州市年末全市机动车保有量478.96万辆，比上年增长6.2%，其中私家车396.2万辆，增长5.7%；新能源汽车11.6万辆，增长101.4%。年末市区轨道交通（含有轨电车）线网运营线路里程254.2公里，其中有轨电车44.2公里。全年市区轨道交通（含有轨电车）运营里程2786.9万列公里，线网客运量40906.1万人次。市区公共汽车运营车辆6348辆，新开辟、优化调整公交线路116条，公交线路总数达633条，全年市区公交客运总量3.6亿人次。 [168]
苏州市区有4个长途客运站：苏州北广场汽车客运站、苏州汽车南站、苏州汽车西站、吴中汽车客运站。
2021年5月10日，公安部举行发布会，发布深化公安交管“放管服”改革“我为群众办实事”12项便利措施。公安部宣布自2021年6月1日起，在天津、成都、苏州3个城市试点机动车驾驶证电子化。 [132]
铁路
截至2019年末，苏州市区共有苏州站、苏州北站、苏州园区站、苏州新区站、唯亭站等5个铁路客运站及一个货运站苏州西站，除此之外郊县还有昆山站、昆山南站、阳澄湖站等3个铁路客运站。 [31]
苏州站是上海铁路局直属站，是京沪铁路中办理旅客运输的一等站，位于苏州古城区北端外城河北岸。
铁路线路
途经站
沪宁高铁
苏州站
京沪高铁
苏州北站
通苏嘉城际铁路（在建）
张家港站、苏州园区站、苏州东站
沪苏通铁路
张家港北站、张家港站、常熟站、太仓港站、太仓站
公交车普通车单一票价为1元，空调车单一票价为2元，多为无人售票车。
但是苏州某些市郊线路实行“翻牌票价”，价格不一，一般为3—5元。 [35]
地铁
截至2021年中，苏州已开通1号线、2号线、3号线、4号线、4号线支线和5号线，总长210千米。规划7条轨道交通线路，远期规划为9条线路，规划总里程（含延伸段总长）380千米。 [34]
苏州轨道交通1号线于2012年4月28日正式通车。
苏州轨道交通2号线于2013年12月28日通车试运营。
苏州轨道交通4号线及4号线支线于2017年4月15日开通试运营。
苏州轨道交通3号线于2019年12月25日通车试运营。
苏州轨道交通5号线于2021年6月29日通车试运营。
有轨电车
截至2019年末，苏州高新区共规划8条线路，总长116km。总体定位为高新区内部公交骨干系统；是满足客流需求，适应并引导城市发展，展示高新区特色风貌的生态公交系统。2012年9月11日，苏州高新区有轨电车1号线开工建设，2014年10月26日建成通车。2018年8月31日，苏州有轨电车2号线正式开通试运营。 [127]
出租车
桑塔纳、帕萨特起步价均为12元（含燃油补贴2元）（3千米以内）
3—5千米，桑塔纳为1.8元/千米，帕萨特为2.0元/千米
5千米以上，桑塔纳2.7元/千米，晚上23点至次日凌晨5点为3.24元/千米
帕萨特3.0元/千米，晚上23点至次日凌晨5点为3.6元/千米 [36]
政治编辑 播报
苏州市委书记：曹路宝 [153]
苏州市人民政府市长：吴庆文 [167]
苏州市人民政府副市长：顾海东、唐晓东、蒋来清、江海、吴晓东、曹后灵、杨知评、查颖冬 [139] 、周达清、施嘉泓 [165]
苏州市人民政府秘书长：陈羔 [171]
苏州市委副书记：朱民
苏州市委常委、宣传部长：祁松 [140]
苏州市人大常委会党组书记：李亚平
苏州市人大常委会党组副书记：王翔
（参考资料： [25-29] [144] [146] [154] ）
社会事业编辑 播报
教育事业
2021年，苏州市全年建成投用中小学幼儿园85所，新增学位9.71万个。年末拥有各级各类学校858所（不含幼儿园），其中普通高等学校26所；在校学生175.84万人，其中普通高等学校在校学生27.51万人；毕业生36.36万人，其中普通高等学校毕业生7.06万人；拥有专任教师11.34万人。年末全市共有幼儿园966所，比上年末增加50所，在园幼儿38.61万人，比上年末增加0.17万人。中国中医科学院大学、河海大学苏州研究院签约落户，南京大学苏州校区加快建设，苏州城市学院正式成立，苏州大学未来校区首期启用。 [168]
、蜡台和长明灯等。在没有收殓之前，这盏长明灯不管白天晚上都要有人看守，不能让它熄灭。据说，这盏灯就是死者的灵魂。尸体和灵柩都忌讳停放在光天化日之下。据说，怕受所谓 “日晶月华”，更怕冲犯上天过往的神灵。因此只要是举行简单的祭奠仪式，就必须要搭灵棚。
吊唁礼仪程序非常有讲究，吊祭的人都穿着素服，以亲疏尊卑为顺序，一家一堂，本家先祭，外客后祭，一律跪拜行礼，长者在前，晚辈在后，专门设一赞礼生手持焚香一束，立在东面。另外设一个赞礼生立在西面。现在城市，吊唁仪式已经大大简化了，主要是遗体告别和开追悼会。前来吊唁的人身着素装，佩戴白花和黑纱，在悠戚的
哀乐声中，一一向遗体鞠躬致哀，而后在绕遗体一周瞻仰遗容。吊唁的人可以向死者的主要亲属说些简短的劝慰的话，如“请多保重”、“望您节哀”、“要注意身体”等，劝慰丧家节哀顺便，保重身体。
入殓仪式
吊唁举行完毕之后，就要对死者进行入殓仪式。入殓有“大敛”和“小敛”之分。小敛是指为死者穿衣服。
在民间的习俗里，入殓的衣服和被子忌讳用缎子，因为“缎子”谐音“断子”。人们的做法一般用绸子，“绸子”谐音是”稠子“，可以福佑后代多子多孙。
殓衣穿好后，有些地方还要举行开光和抿目等活动。替死者穿好衣服后，又拿一碗温和水，用一块新棉花，蘸这水，将亡人的眼睛擦洗擦洗，叫做开光，这也是孝子亲手作的事。说是死人若不开光，下辈子必是瞎子。
“大殓”是指收尸人棺，汉族民间俗称为“归大屋”。这就意味着死者与世隔绝，与亲人最后一别，所以举行大殓仪式非常隆重。
当主人“奉尸敛于棺”的时候，是最能表现也最需要抒发子女们的孝心的时候，是亲人孝思形式化的最佳场合。尸体、殉葬物放妥后，接着要钉棺盖，民间称为“镇钉”。镇钉一般要用七根钉子，俗称“子孙钉”，据说这样能够使后代子孙兴旺发达。
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