万年长
Wan Nian Chang
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京福高速公路、京沪高速公路、连霍高速公路、日东高速公路、济广高速公路、济徐高速公路,徐明高速公路、长深高速公路、沈海高速公路及国道干线构成密集运输网络。
水路
连云港、日照港天然深水良港,京杭大运河穿境而过,鲁宁输油管道纵贯南北,便捷的交通使本区具有货畅其流、人便其游的优势条件。
航空
徐州观音国际机场,连云港花果山机场 [28] ,阜阳机场,济宁曲阜机场,航空线路基本覆盖经济区。
铁路
高铁站
高铁站
淮海经济区内既有京沪铁路、京九铁路、陇海铁路、新石铁路等传统干线铁路,还有京沪高铁、京广高铁(京港高铁)、徐兰高速铁路、徐连高铁、徐盐高速铁路、商杭客运专线、连淮扬镇铁路、京福高铁(京台高速铁路)、连徐高铁 [30] 、青盐铁路 [31] 等高速铁路客运专线,这些铁路的建设和建成,都对淮海经济区的发展提供强大动力,使得淮海经济区的区位优势将更加明显。淮海经济区、环渤海经济区和长三角经济区这三大经济区将比翼腾飞。淮海、中原、兰西三大经济区贯穿沿海、中部到西部,必将对我国中西部发展带来强大动力。
地铁
截至2021年6月,徐州地铁开通3条线路,总长约64.28千米,共设车站51座,其中换乘站3座。 [17-18] [27]
2020年1月,国家发改委批复徐州地铁第二期建设规划,包括3号线二期、4号线一期、5号线一期、6号线一期等4个项目,总投资535.9亿元。徐州地铁第三期线网修编共14条线路,包括8条轨道交通普线、6条市域线,总长574.8千米。 [35]
徐州地铁
运营线路
徐州地铁1号线
徐州地铁2号线
徐州地铁3号线
在建线路
徐州地铁3号线二期
徐州地铁4号线
徐州地铁6号线
拟建线路
徐州地铁5号线
徐州地铁S1号线
徐州地铁S4号线
规划线路
徐州地铁7号线
徐州地铁8号线
徐州地铁S2号线
徐州地铁S3号线
徐州地铁S5号线
徐州地铁S6号线
人口编辑 播报
2002年末,淮海经济区户籍总人口12000万人,比上年增长6.2‰,增幅略低于全国平均水平。人口超过一千万的市有周口和临沂,人口最少的莱芜只有124万人。连云港人口464万人,占其中3.8%。淮海经济区人口占全国的9.4%,比长江三角洲多4542万人。淮海经济区人口密度为676人/平方公里,其中苏北609人/平方公里、鲁南662人/平方公里、皖北697万人、豫东800人/平方公里,基本呈自东至西递增状况。阜阳人口密度914人/平方公里,在各市中最高。与全国平均人口密度相比,淮海经济区每平方公里多543人。
经济编辑 播报
经济概述
一般以国内生产总值(GDP)作为衡量一个地区经济综合实力的标准。2002年,淮海经济区实现GDP7295.8亿元,按可比价格计算比上年增长11.2%,人均GDP6060元。绝对额、增幅和人均值从高到低排列依次均为苏北、鲁南、豫东、皖北。实现GDP最大的市是徐州市794.9亿元;淮北和莱芜实现GDP最小,分别为117.9、141.9,这与其面积最小、人口最少有关。
淮海经济区实现GDP占全国的7.1%,增幅比全国大3.2个百分点,人均GDP比全国少1937元。
产业结构
淮海经济区品牌文化节
淮海经济区品牌文化节
2002年,淮海经济区完成第一产业增加值1812.3亿元,比上年增长4.3%;第二产业增加值3040.5亿元,增长14.8%;第三产业增加值2442.9亿元,增长12.3%。三次产业增加值占全国的比重分别为12.2%、5.7%、7.0% ,第二、三产业比重明显偏低。三次产业当年增长速度都比全国平均速度快,分别快1.4、4.9、5.0个百分点。在各市中,增速最快的是蚌埠(8.6%),增速最快的是菏泽(20.3%);完成三产增加值最多的也是徐州(294.3亿元),增速最快的是临沂(15.9%)。
淮海经济区三次产业结构为24.8:41.7:33.5,呈二、三、一格局分布。其中鲁南、苏北为二、三、一格局,豫东为二、一、三格局,皖北为一、三、二格局。20个城市中,有13个城市呈二、三、一格局,有3个城市呈一、三、二格局,有两个城市呈二、一、三格局,还有两个城市呈一、二、三格局。
淮海经济区积极推进经济结构调整,三次产业对GDP的贡献率与全国和长江三角洲一样实现了二、三、一布局。一产比重高于全国平均水平10.3个百分点,高于长江三角洲19.0个百分点;二产比重低于全国平均水平10.0个百分点,低于长江三角洲10.2个百分点;三产比重低于全国平均水平0.3个百分点,低于长江三角洲8.8个百分点。三次产业结构劣于全国水平,主要是一产和二产比重的差别。
核心区编辑 播报
组成成员
淮海经济区核心区由跨四省的8个地级市,35个县、县级市组成。 [19] 2009年底,核心区城市区域总面积6.8万平方公里,总人口4892万,地区生产总值9584亿元。
核心区成员
地级市
徐州市、连云港市、宿迁市、商丘市、济宁市、枣庄市、淮北市、宿州市
市辖区
江苏
云龙区、泉山区、鼓楼区、铜山区、贾汪区、连云区、赣榆区、海州区、宿城区、宿豫区
河南
梁园区、睢阳区
安徽
杜集区、烈山区、相山区、埇桥区
山东
市中区、峄城区、台儿庄区、山亭区、薛城区、兖州区、任城区
县、县级市
江苏
邳州市,新沂市,睢宁县,沛县,丰县,东海县,沭阳县,泗阳县,泗洪县、灌云县、灌南县
安徽
萧县,砀山县,灵璧县,泗县,濉溪县
山东
滕州市、曲阜市、邹城市、微山县、鱼台县、金乡县、嘉祥县、汶上县、泗水县、梁山县
河南
永城市,虞城县,柘城县,夏邑县,民权县,睢县,宁陵县
核心区经济
2015年淮海经济区城市GDP及增速
成员(地市)
GDP总计(亿元)
增速(%)
徐州市
5319.88 [20]
9.5
宿迁市
2126.19 [21]
10.0
枣庄市
2031 [22]
7.1
商丘市
1803.93 [23]
6.26
连云港
2160.64
10.8
济宁市
4013.1 [24]
8.4
宿州市
1235.80 [25]
8.35
淮北市
760.40 [25]
0.10
总计
19450.94
6.80
经济交流
2010年11月25日,淮海经济区核心区城市地税局局长座谈会在徐州市召开。徐州市、宿迁市、连云港市、商丘市、济宁市、枣庄市、宿州市、淮北市淮海经济区核心区八市的地税局长聚会古城徐州,交流工作经验,商讨区域合作,共谋发展大计。此次淮海经济区核心区城市地税局局长座谈会由徐州市地税局承办,旨在加强淮海经济区核心区交流合作,构建核心区地税协调发展新格局,推进地税工作快速发展,提升区域综合竞争力。会上,本着“加强交流、密切协作、求同存异、增进友谊、促进发展、实现共赢”原则,淮海经济区核心区八市地税局长们围绕2011年工作设想和“十二五”规划发展思路、建立淮海经济区核心区城市地税合作协调机制以及夯实征管基础、促进精细税源管理、加强队伍建设等方面畅所欲言,分析地税工作面临的热点、难点和焦点问题,交流地税工作经验,探讨破解地税发展难题,分享地税发展成果,共同谋划未来五年地税发展目标任务和发展良策,提出了许多有价值、很实用、可操作的创新举措,达到了互通有无、取长补短、相互促进的作用。
积极推进淮海城市群建设。各成员市分别向各自省政府积极呼吁,争取获得省级层面支持,加快建立跨省际区域合作协调机制。委托国家高层次研究机构开展淮海城镇群发展专题研究和规划编制前期工作,争取早日将淮海城市群纳入全国城市群发展战略。继续深入推进重点领域产业对接。着手开展共建产业转移示范园区和产业创新平台的建设。召开2014年度核心区企业家联合会重点企业专题对接会议,联合制订《淮海经济区核心区承接产业转移指导目录》,加快推进宿州萧县——徐州泉山经济开发区、淮北杜集区——徐州泉山区等跨省际合作共建园区建设。 [26]
交通建设
继续完善区域性综合交通网络。以强化区域内互通和区域内外互联能力为方向,加快推进徐宿淮盐铁路建设,加快推进徐连运河早日完成项目立项;继续深化区内与连云港港、徐州港亿吨大港的合作,支持区域航空港发展,加快通港道路基础设施建设,优先选择区域内国际航线,继续推进航空邮运业务和机场串飞航线的落实。继续加强科研协同创新。进一步优化整合核心区高校科研院所优势资源,为区域创新驱动发展提供有力支撑;提升技术产权交易服务、技术产权转让和技术成果转让咨询服务、技术项目推荐和咨询服务、项目风险投资、科技政策咨询服务力度,为技术产权交易提供综合服务,架构连接技术与资本之间的桥梁纽带,实现技术市场与资本市场的有机结合。进一步强化人力资源合作。各城市积极组织用人单位参加其他市举办的淮海经济区核心区人力资源交流大会,将各市的人才供给和需求情况通过人才中心信息平台实现共享,做到资源互通,在资信互认上,加强各兄弟市人才中心的互动,对协议签署方进行资信和凭证互认。 [26] 共享连云港港,为成立淮海经济区核心城市物流合作联盟,建立互惠互利的物流合作、信息共享机制,制定统一的物流优惠政策,积极推进区域大通关合作,加快区域间无水港建设,支持本地物流企业优先选择连云港口岸作为进出海通道。共享区域航空港,建立徐州、连云港、济宁三个机场货运联系制度,协调统一货运运价政策。共同在核心区各城市发展货运代理,设立机场货运点。以观音机场开通航空邮路为契机,争取各市邮局与观音机场签署合作意向,发展航空邮运业务。推进机场串飞航线落实。加强对台航线合作。推进区域间交通联网畅通。推进新沂至宿迁高速公路、连云港北疏港高速公路建设,开工建设徐州至明光高速公路、徐州至临沂段高速公路、徐州至济宁段高速公路、台儿庄至睢宁段高速公路、沛县至丰县段高速公路;加快推进徐连客运专线、连淮铁路前期工作,力争开工建设;实施湖西航道一期整治工程,推进“亿吨大港”建设;加快建设310国道徐商段、249省道新沂至宿迁段、236省道连云港段、344省道沭阳至连云港段,并争取开工建设252省道塔双公路北延至山东交界段等省际、市际干线公路。
信息交流
促进商会间信息交流合作。推动建立异地企业商会,积极引导各商业行业协会扩大活动范围,延伸工作领域,组织区域内多形式、多层次的学习和人才交流,推动区域内企业
境的。住宅、墓地与自然环境生气有机的联系就是风水学的内涵。
晋代大风水家郭璞在《葬书》中曰:“气乘生气也”、“气乘风则散,界水则止,古人聚之使不散,行之使有止,故谓之风水。风水之法,得水为上,藏风次之”。乘生气的理论,是风水的中心主题。生气,指流走于土中,具有致福生旺人的一种能量。生气能够调和阴阳、生发万物,住宅得之,生人则平安多福;墓穴接之,墓主子孙则兴旺富贵。风水学归根结底在于叫人识别运用生气为人类造福。《葬书》曰:“夫阴阳之气噫为风,升为云,斗为雷,降为雨,行平地中而为生气”。生气是阴阳二气轮回周期中的一个环节,阴阳之气运行不息,不断变换成风、云、雷、雨及生气等表象。“五行之生气,行乎地中,发而生乎万物。”当生气露出地面,升入空中,就变为风,风被吹散荡尽,因而无法利用,故为了将生气聚止于某地,有必要防止生气荡散。只有环绕吉地的层层山峦才能遮挡住风,只有缓缓的流水和湖泊等才能聚集生气。这就是吉地之所以通常是为群山所环抱、流水环绕、主流支流交汇处的河漫滩及阶地并且人们在其上选址建城、建村、建宅的原因。
峦头风水的生气有:前有秀水太阳照,后有玄武山靠,左右青龙白虎砂环抱;八宅派风水的生气方有:东四命(宅)的东、东南、南、北方,西四命(宅)的西、西南、西北、东北方;玄空飞星风水的旺方有:坐山朝水旺山旺向,坐得令当运、向得令当运,一白、六白、八白、九紫方,还有八八旺官方,一六文昌方,还有城门方、七星打劫双星到向;玄空大卦的正神坐山和零神见水,龙山向水一卦纯清,龙山向水合生成合十;三合派六十透地龙的旺相方,七十二穿山龙的吉龙、福龙;长生水法的来水生气、帝旺、临官、冠带,去水衰方,龙门八局的先天水旺官旺男子,后天水和库池旺财旺女性;择吉风水学的生气有:生气正月在子癸、二月在丑艮、三月在寅甲、四月在卯乙、五月在辰巽、六月在巳丙、七月在午丁、八月在未坤、九月在申庚、十月在酉辛、十一月在戌乾、十二月在亥壬。
峦头风水的煞气有:路冲、桥冲、弓背冲、门冲、天斩煞、穿心煞、尖角煞、烟囱煞、横梁压顶、反弓水;八宅风水派的煞方有:东四命(宅)的西、西南、西北、东北方,西四命(宅)的东、东南、南、北方;玄空飞星风水的煞气有:上山下水、二五交加大煞、五黄煞、二三斗牛煞、六七交剑劫煞、九七回禄火灾煞、三四桃花煞、三七穿心煞;三合派六十
【济宁殡葬服务一条龙企业频道|济宁殡葬服务公司有哪些】-万年长殡葬服务
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