万年长
Wan Nian Chang
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截至2020年底，金华市在训运动员6598人；获得省级以上比赛金牌92块，其中全国赛事4块，省级赛事88块。新增市体育运动学校“训练分校”5个，“训练教学基地”16个、社会力量办竞技体育基地54家。完成全市9个县（市、区）体校挂牌，均拥有独立机构代码；县级体校训练项目布局20项，命名省运会后备人才基地54个，其中省级高水平后备人才基地2个；全年完成2020年度浙江省政府民生实事基层体育场地设施建设项目234个，包括社区多功能运动场25个，足球场6个，游泳池9个，小康体育村升级工程100个，百姓健身房94个。省市县乡四级财政和社会力量投资累计投入4174余万元。
2020年，金华市举办体育赛事活动近400场，参与运动员（含工作人员）近26万人，现场观众超34万人，拉动消费近1.15亿元。创建国家体育旅游精品景区1个，省级体育产业发展资金项目库入库项目数14个，省级运动休闲旅游优秀项目7个，省级重点培育品牌体育赛事名录入库赛事6项，市级体育产业（运动休闲）基地3家、示范基地15个，“体育+”特色村（居）17家。入围首批国家体育消费试点城市名单，举办“中国·长三角国际体育休闲博览会”，设立展区4万平方米，参展企业单位300余家，首次融入直播带货模式，现场累计观众人次超过50000人，成交额超1亿元。全年销售体育彩票13.95亿元。 [36]
社会保障
截至2020年底，金华市拥有各类社会福利单位182个，社会福利床位数44203张，收养各类人员1.40万人。农村五保对象集中供养率为74%。共有低保对象4.71万人，发放最低生活保障金3.84亿元。社区服务功能日益完善，建立乡镇（街道）社区服务中心454个、城市社区服务中心（站）795个、村级社区服务中心（站）现有2268个、捐赠接收站（慈善超市）41个。
截至2020年底，金华市共有社会组织7654家，其中社会团体2260家，民办非企业单位5377家，基金会17家。全年发行各类福利彩票 15.39亿元（含义乌），比上年减少4.3亿元，筹集公益金4.58亿元。
截至2020年底，金华市共有抚恤优待对象43251人，发放抚恤金40816万元，其中义务优待金发放3358户10029万元、困难补助经费611万元。发放自主就业一次性经济补助金4616万元。
截至2020年底，金华市城镇职工养老保险参保人数262.44万人，失业保险参保人数117.51万人，工伤保险参保人数202.12万人；城乡居民养老保险参保人数129.99万人，被征地农民基本生活保障参保人数21.58万人。正常缴费企业退休人员基本养老金月人均超过3150元。城乡居民基本养老保险待遇月人均标准提高到279元，因工死亡职工供养亲属抚恤金月人均提高110元。
截至2020年底，金华市基本医疗保险参保人数520.48万人，其中基本医疗保险一档（原职工基本医疗保险）参保人数185.52万人，基本医疗保险二档、三档（原城乡居民基本医疗保险）参保人数334.97万人。 [36]
对口合作
2022年6月7日，国家发展改革委公开《革命老区重点城市对口合作工作方案》，其中明确，巴中市(川陕革命老区) ——金华市 [67] 建立对口合作关系。
交通运输编辑 播报
述
金华市是国务院确定的63个全国性综合交通枢纽之一，也是国家发改委和交通运输部确定国家物流枢纽承载城市之一。 [79]
2021年，金华市完成综合交通建设投资284.6亿元，其中：铁路建设完成投资127.7亿元，公路建设完成投资120.14亿元，物流站场建设完成投资28.48亿元，水运建设完成投资1.93亿元，通用机场建设完成投资6.31亿元。全市境内公路总里程1.33万公里。年内公路旅客周转量19.21亿人公里，下降14.7%；公路货物周转量149.96亿吨公里，增长17.5%。 [76]
铁路
西站
西站
沪昆铁路、金千铁路和金温铁路在金华市交汇，沪昆高铁，新金温铁路已建成通车，甬金铁路，金台铁路，金黄铁路均已获批开建。以金华站为中心，向四境辐射。沪港直通列车和沪昆、金温、金千线上一切列车均停靠金华站。金华境内始发的旅客列车有：金华-合肥、金华-烟台、金华-上海虹桥、义乌-泰州、义乌-上海虹桥、兰溪-温州。
金华站位于市区迪耳路，沪昆线上的列车均停靠于此。金华南站位于城东北，属于郊区，只有金温铁路上温州方向车才会停靠此站。西站到南站打的至少35-40分钟。老金华站位于市区中山路，是货运站。
公路
金华公路北通杭州、上海、西连衢州、东接宁波、台州港口，南达温州港。沪昆高速公路、甬金高速公路、长深高速公路、台金高速公路、诸永高速公路等8条高速公路贯穿金华。330国道金华-兰溪-建德已建成二级以上公路，沪昆高速公路杭金衢段、长深高速公路金丽段已于2002年建成通车。
金华有三个汽车站：金华汽车西站、金华汽车南站、金华汽车东站，义乌有宾王客运中心、南方客运站、江东客运站、义乌客运中心四个客运站。
水运
“十二五”期间投资31.6亿元，重点实施兰江航道五升四整治改造工程，使兰江航道达到五级通航标准；实施钱塘江中上游衢江（金华段）航运开发工程，通过梯级化方式达到四级航道标准；实施金华江下游（兰溪电厂至马公滩）航道整治项目，满足通行单船500吨级的通航标准。将逐步成为具有装卸、贸易、存储、
1．人口与自然环境
"罗马俱乐部"把人口剧烈增长摆到了危害人类生存与发展的五大问题之首，就是因为人口的增长产生巨大的生存需求，使社会上每个人分享的自然环境诸要素平均指数和质量大幅度下降，如果从人类的自然淘汰的角度上来分析，我们也会看到人类的死亡也对自然环境产生深刻的影响。因为有生就有死，所以人口增长的值，同时也是人口死亡的值，生与死的绝对值是相等的。据广州民政局的预测，广州市区到2022年死亡人数为739126人。按照旧的土葬陋俗，死亡的人不仅会象活人一样分享着人类赖依生存的自然环境而且更为严重的是严重污染着自然环境中的水、土壤、空气等要素，加剧自然环境质量的下降。如果没有一套节俭、文明、科学的殡葬方式，任其死人吞噬和污染人类自然环境，"死人"吃活人就不再是危言耸听的告诫而将成为现实。
2．体处理方式与自然环境
在当今世界任何一项环境要素都有着被污染的可能，其中最突出、最普遍的空气、水和土壤。据估计每年大气污染造成的经济损失为68.37亿元，水污染造成的经济损失为337亿元。固体废物造成的经济损失为146.5亿元。按我国每年死亡人口700万人计，以平均每人60公斤计算，全国每年就有42万吨的遗体做为固体废物污染着自然环境。土葬实际上是任其腐烂的尸体处理方法，据测定尸体腐烂有害时间长达20年以上。尸体腐烂的过程又对土壤、地下水和空气造成污染和传播的过程。虽然我们没能对每具尸体能污染多少土壤、多少水、多少空气进行测量与计算，但它对人类自然要素的污染则是肯定的。这正是我们努力倡导火葬的重要原因之一。
总之，自然环境在影响和制约着人类的社会生活的同时，人类的生产、生活又反作用于自然环境。这就要求我们推行殡葬改革，为我们的子孙后代保存一个良好的自然环境。
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