万年长
Wan Nian Chang
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2.区间往返游。票价10元，在少年宫水闸—西泠桥、跨虹桥—雷峰塔前、一公园—唐云艺术馆3个区间高区间车，可在区间自由上下车2次。
3.包车游。费用每半小时10元。
出租车
2019年12月1日起，杭州正式执行新的市区巡游出租车运价调整方案。
起步价从11元调整为13元，夜间里程费上浮30%
简单来讲，运价调整将起步价调整为13元/3千米，里程费保持2.5元不变；等候费调整为低速等候费，时速12千米（含）以下，上午7点至9点以外的其他时段每4分钟收取1千米里程费（2.5元），上午7点至9点每4分钟收取1.5千米里程费（3.75元）。回空补贴费保持不变，10千米以上里程费加收50%（1.25元）。
此外，运价调整中对市民影响较大的，还属特别补偿费。其中一项是增加夜间补贴费，每日23时至次日5时期间，里程费上浮30%（每千米加收0.75元）。另一项是每年春节期间（年三十至初六），每车次计价器外另加收10元。
而油运价格联动机制，将以92号汽油，6.58元/升的油运价格作为联动基点，当油价累计上涨幅度每达到（或超过）0.95元/升并持续30天以上时，巡游出租车（电动车除外）收取每车次1元燃油附加费；当油价回落至上述相应标准时，相应取消燃油附加费。
公共自行车
杭州市公共自行车
杭州市公共自行车
①60分钟内免费使用，全市范围内通租通还
②绿色环保，低碳出行
③在西湖景区和周边设置了100个旅游咨询亭，提供IC卡办理、电子导游机租赁服务，为游客提供“骑游杭州”提供便网点范围杭州市城区内：上城区、西湖区、拱墅区、滨江区和钱塘区（即主城区范围）
公共自行车可以通借通还，布局较密。杭州市余杭区有、良渚街道、余杭街道、闲林街道、仓前街道、五常街道等地有网点。可以与市区通借通还。杭州市临平区有东湖街道、星桥街道、塘栖镇（景区）、乔司街道等地有网点。杭州市萧山区城区内有布局，可在滨江区专门网点通借通还。
社会事业编辑 播报
2019年6月未来网络试验设施开通运行。 [7] 11月29日，杭州直飞开罗航线正式开通。 [8] 2019年12月，《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》将杭州定位为特大城市。 [9]
教育事业
浙江大学
浙江大学
建于明弘治十一年（1498年）的万松书院是中国古代著名书院之一，它是明清时期杭城规模最大、历时最久、影响最广的浙江文人汇集之地。而杭州知府林启创建于1897年、今浙江大学前身的求是书院则是中国近代史上效法西方学制最早创办的几所新式高等学校之一。
杭州市属高校7所（西湖大学、浙大城市学院、杭州师范大学、杭州职业技术学院、杭州科技职业技术学院、杭州万向职业技术学院、浙江育英职业技术学院） [37] 。
截至2018年末，共有幼儿园991所，在园幼儿34.4万人，增加0.7万人，学前三年幼儿入园率为99.0%；共有小学478所，在校学生59.1万人，增加3.0万人；初中264所，在校学生23.5万人，增加1.0万人，初中毕业生升入各类高中比例为99.7%；普通高中87所，在校学生11.4万人，增加0.1万人；职高和中等专业学校36所，在校学生6.1万人，减少0.2万人；普通高等学校40所，在校学生49.6万人，增加1.2万人，其中研究生6.4万人，高等教育毛入学率66.1%。全市累计解决义务教育阶段外来务工人员子女入学28.7万人。全市各级各类中外合作办学项目65个，其中市属高校项目7个，高中段学校项目7个 [25] 。
2020年7月，入选教育部普通高中新课程新教材实施国家级示范区名单。 [38]
2020年末全市拥有普通高等学校40所，在校学生55.1万人，增加3.2万人，其中研究生8.5万人，高等教育毛入学率70.04%；普通高中91所，在校学生12.5万人，增加0.7万人；职高和中等专业学校37所，在校学生6.4万人，增加0.2万人；初中280所，在校学生24.9万人，增加0.5万人，初中毕业生升入各类高中比例为99.76%；小学496所，在校学生64.5万人，增加2.8万人；幼儿园1049所，在园幼儿37.5万人，增加2.5万人，学前三年幼儿入园率为99.15%。流动人口随迁子女在本市义务教育学校就读28.5万人。各级各类中外合作办学项目74个，其中市属高校项目8个，高中段学校项目7
1．人口与自然环境
"罗马俱乐部"把人口剧烈增长摆到了危害人类生存与发展的五大问题之首，就是因为人口的增长产生巨大的生存需求，使社会上每个人分享的自然环境诸要素平均指数和质量大幅度下降，如果从人类的自然淘汰的角度上来分析，我们也会看到人类的死亡也对自然环境产生深刻的影响。因为有生就有死，所以人口增长的值，同时也是人口死亡的值，生与死的绝对值是相等的。据广州民政局的预测，广州市区到2022年死亡人数为739126人。按照旧的土葬陋俗，死亡的人不仅会象活人一样分享着人类赖依生存的自然环境而且更为严重的是严重污染着自然环境中的水、土壤、空气等要素，加剧自然环境质量的下降。如果没有一套节俭、文明、科学的殡葬方式，任其死人吞噬和污染人类自然环境，"死人"吃活人就不再是危言耸听的告诫而将成为现实。
2．体处理方式与自然环境
在当今世界任何一项环境要素都有着被污染的可能，其中最突出、最普遍的空气、水和土壤。据估计每年大气污染造成的经济损失为68.37亿元，水污染造成的经济损失为337亿元。固体废物造成的经济损失为146.5亿元。按我国每年死亡人口700万人计，以平均每人60公斤计算，全国每年就有42万吨的遗体做为固体废物污染着自然环境。土葬实际上是任其腐烂的尸体处理方法，据测定尸体腐烂有害时间长达20年以上。尸体腐烂的过程又对土壤、地下水和空气造成污染和传播的过程。虽然我们没能对每具尸体能污染多少土壤、多少水、多少空气进行测量与计算，但它对人类自然要素的污染则是肯定的。这正是我们努力倡导火葬的重要原因之一。
总之，自然环境在影响和制约着人类的社会生活的同时，人类的生产、生活又反作用于自然环境。这就要求我们推行殡葬改革，为我们的子孙后代保存一个良好的自然环境。
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