万年长
Wan Nian Chang
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沙溪口水电站，位于福建省南平市上游的西溪上（即沙溪与富屯溪汇合口处之下游约5.5公里），距市区14公里。该电站距福州市13.5公里，距三明市95公里。电站建成后供电福建省电网。坝址控制流域面积25562平方公里，占闽江流域总面积的42%。沙溪口水电站水库呈“丫”型，当正常蓄水位88米时，水库面积为17.5平方公里。电站以发电为主，兼有航运、过木效益。总装机容量30万千瓦，单机容量7.5万千瓦。电站设300吨级船闸，除通航外，兼作放竹木用，年运输能力为329.1万吨。电站枢纽由拦河（闸）坝、河床式发电厂房、开关站和通航建筑物等组成。溢流坝位于河床中间偏左岸，最大坝高40米，电站于1980年列入国家基建计划，1983年3月正式筹建，于1987年12月第一台机组投产发电。 [23]
水口水电站，位于福建省闽清县境内的闽江干流上，上游距离南平市94公里，下游距离闽清县城14公里，距福州市84公里。电站建成后向华东电网和福建电网供电。水口水电站坝址控制流域面积52438平方公里，占闽江全流域面积的86%。水口水电站是一座以发电为主、兼有航运效益的工程。水库正常蓄水位65米，汛期（4～7月）运行限制水位61米。本电站装机容量140万千瓦，保证出力26千瓦，多年平均发电量49.5亿千瓦每小时，是华东地区最大的水电站。其发电效益相当于一座100万千瓦的火电厂和与之配套的年产原煤240万吨的大型煤矿。枢纽由大坝、厂房、过坝建筑物和溢洪道组成。主要建筑物按千年一遇洪水设计，万年一遇洪水校核。大坝为混凝土重力坝，最大坝高100米，坝顶长783米。于1985年列入国家基本建设项目，开始进行施工前期准备工作。主体工程于1987年3月9日开工。 [24]
大目溪水电站，位于闽江下游支流大目溪的闽侯县大湖乡大坑村，距福州市区56公里，总装机容量1.46万千瓦。大目溪一级水电站，集雨面积132平方公里，年均流量4.98立方米/秒，最枯流量0.3立方米/秒。坝址以下可利用的天然落差460米。1957年，福州市建设局和省工业厅电业处联合进行勘测。1958年10月，省水利电力厅设计院负责设计。大目溪水力发电分二级开发，第一级大坝建于大湖乡大坑村，为径流开发引水式电站，设计安装4台2160千瓦水轮发电机组，年发电量2600万千瓦时，设备利用2800小时，保证出力560千瓦。1959年，工程动工兴建。大坝和厂房分别于1959年11月、8月建成。1969年9月安装完工投入运行。二级水电站位于白沙镇大目溪村，设计水头220米；安装4台3000千瓦机组。一、二级总装机14640千瓦，实际投资1582万元，平均每千瓦造价1080.6元。二级电站于1983年5月经过验收，认为工程项目符合质量要求，同意移交生产。1985年全厂发电量达6525万千瓦时，设备利用4454小时。至1990年底累计发电9亿千瓦时。 [25]
玉山水电站，位于闽江建溪支流小桥溪的建瓯县玉山乡下阳村，总装机容量2.4万千瓦，由建瓯县兴建和管理。1965年，兴建。主体工程有浆砌块石拦河坝1座，坝高5.3米，顶长40米，引水渠道长6.53公里，坝址上游集雨面积188平方公里，为径流开发的水电站。厂房建在小桥坝头村上游1公里处，主厂房面积520平方米，安装2台2160千瓦水轮发电机组。该电站由建瓯县自行组织施工，1969年12月建成发电。 [26]
安砂水电站（又名九龙湖），位于闽江支流九龙溪中游的永安市安砂镇境内，距永安市45公里。1978年建成投产，装机容量11.5万千瓦，是福建电网的主力厂。1957年，上海勘测设计院对沙溪流域进行规划，1960年提出开发九龙溪的规划。水库大坝1座、采用钢筋混凝土宽缝重力坝，高92米，顶长168米，设4个溢流孔泄洪（施工中改为3孔），安装钢质弧形闸门，溢洪道按千年一遇设计最大泄洪量为6840立方米/秒。大坝基础建2米厚的混凝土防渗墙，最大水平深度达50米。水库集雨面积5184平方公里，总库容6.4亿立方米，调节库容4.4亿立方米，属季调节水库。 [27]
池潭水电站，位于福建省泰宁县，是闽江支流金溪干流的龙头电站，也是开发金溪水能资源的第一期工程。工程以发电为主，兼有防洪、航运、养鱼等综合效益。电站装机容量10万千瓦，年发电量5亿度。以一回220千伏和两回110千伏电压出线接入闽北电网。池潭工程由华东勘测设计院设计，福建省闽江水力发电工程局施工。工程于1976年5月进点筹建，1978年主体工程施工，1980年5月第一台机组发电。池潭水电站坝址地处峡谷，建筑物有混凝土重力坝、坝后溢流式厂房、开关站及过木筏道等。坝顶全长253米，最大坝高78米。 [28]
芦庵滩水电站，为池潭水电厂扩建工程，电站厂房位于泰宁县池潭水库大坝下游左岸约300米处，工程利用原有的池潭大坝挡水发电。水库坝址以上流域面积4766平方公里，原枢纽建筑物主要包括混凝土宽缝重力坝、坝后溢流厂房、坝内输水系统、泄水底及开关站等。大坝最大坝高78米，水库正常蓄水位275米，调节库容6.6亿立方米。芦庵滩水电站新建枢纽建筑物主要包括输水系统、地面厂房及升压开关站等，引水系统由竖井式进水口、引水隧洞和压力钢管等组成，进水口位于坝上游约160米左岸冲沟下游侧，引水隧洞长507.41米。电站扩建装机容量50兆瓦，年发电量10871万千瓦每小时。 [29]
防洪堤防
闽江下游修建江海堤防160多公里，保护耕地2.2万公顷，人口105万人。 [1]
闽江是福建省第一大江，流域面积占全省面积的一半，闽江全流域内如遇3天平均降雨250～300毫米，下游就会发生大洪水。民国6年（1917年），曾有有识之士提出筑堤浚河的设想，但未能实施。1951年，人民政府开始着手治理闽江下游水患，在闽江下游北港的帮洲、南港的南通兴建丁坝和护岸工程；乌龙江的峡兜拓宽了行洪断面。1952年7月21日，闽江下游发生大洪水。洪水过后，省委、省政府发出“关于抢救水灾的紧急指示”，福州市首先响应，从9月1日起动工兴建保护城区的北港北岸防洪堤、南台岛的建新南北堤和盖山防洪堤，仅用9个月的时间基本建成。闽侯县荆溪、上街、南屿、南通防洪堤亦相继于1953～1954年建成。甘蔗和竹岐防洪堤在1956年4月建成。1965年，盖山防洪堤进行改扩建，分成盖山南、北堤。1969年，由于北港北岸防洪堤堤线外移，改为修建鳌峰洲至魁岐九孔水闸。同时南台岛的城门南、北堤和北港北岸的魁岐防洪堤相继建成。至1970年，福州闽江下游防洪堤工程体系基本完成，共建14条防洪堤，总长107.39公里，其中：土堤103.07公里，石（砼）堤4.32公里，水闸52座93孔，涵洞40座40孔，旱闸133座166孔。据1990年统计，防洪堤工程保护区内，有人口118.18万人，耕地20.17万亩，乡以上工业企业10640个，工农业总产值为83.65亿元，此外，还有仓库、大专院校用房、铁路、机场、党政和部队机关用房等。 [30]
航道船运
闽江上游水力资源丰富，不少河段利于航行，尤其是下游河段，航行之利冠于福建省诸河。闽江干支流通航里程1940公里，占干支流总长2600公里的74.6%。位于闽江河口段的马尾港及新港区，可停泊万吨轮船，是福建省对外贸易的重要港口。 [1]
闽江流域各河段是福建重要的交通运输线。中华人民共和国成立初期，闽江干流可通20～30吨机船；沙溪枯水可全线通航3～5吨木帆船。1949年通航里程为1992公里，其中通轮里程437公里；1960年发展到2959公里，其中通轮里程687公里。铁路、公路交通的发展，水利水电闸坝碍航，到1979年，通航里程下降至1946.7公里，其中通轮只645.8公里；1985年又回升至1977.7公里，其中通轮里程736.8公里。1950年，闽江流域水运量1500吨，周转量29.57万吨公里；1959年增至1015万吨和38537万吨公里，占全省运输总量26.1%和12.2%，以后又逐年减少。1985年，全流域水运量已达38100万吨。
闽江干流南平至古田水口段长87.5公里，航道枯水水深1.2～1.5米，宽度15～20米，可通航50～60吨级轮船，葫芦山以下可昼夜通航。下游北港为闽江主航道，设置内河二等航标（南港湾边至马尾段亦同），常年可通航300吨级轮、驳船，台江至马尾段可乘潮通航1000吨级沿海货轮。南港淮安至湾边段，设内河三等航标，只能季节通航。
支流沙溪通航里程，从宁化县的禾口起至南平，全长324.4公里，1965年宁化县境内的横锁以上修建了水利闸坝，使40公里河段不能通航，通航里程横锁至南平为276.2公里。
建溪主航道崇安至南平全长197.5公里，河床系岩石、卵石，水面平均比降0.85‰。其中崇安至建瓯129.1公里，枯水航道水深0.3米，航道宽度5～6米，由于修建了多处水利闸坝，将河流斩成几段，分段通航3.5吨木帆船（现基本上不通航）。建瓯城关至南平68.4公里，航道水深0.6米。1985年以后，对该段航道进行分期整治，达到了全年通航20～30吨机动船，季节性通航50吨机动船的要求。
尤溪主流从大田城关至尤溪口160公里，航道宽度8米，通4～8吨木帆船；尤溪城关至尤溪口枯水深0.8米，通3～20吨木帆船和机动船。河段上建有坂面水轮泵坝和坪寨水电闸坝。坂面水轮泵坝建有排筏道勉强可通1～4吨木帆船。坪寨水电闸坝建有船闸，可通2艘150～100吨船队，现通8吨木帆船。
古田溪建成古田、龙亭、高洋、宝湖四级水电站。1990年，库区航道平湖至高头岭、沂洋至高头岭，通航里程38公里，航道枯水期水深2米，宽度15～20米，通航80吨船舶。 [6]
福州港，地处福建省海岸线的中点，闽江下游的河口段，北距沙埕港125海里，南距泉州港157海里、厦门港200海里。港域自闽江口向内陆逶迤。口外与白犬、马祖岛相对，口内有川石、粗芦、琅岐三岛为天然屏障。两岸山峦夹峙，地势险要，上可溯闽江沟通闽江水系，下可泛海至省内外各港和世界上许多港口，自古以来便是闽江流域货物的集散地。是中国18个枢纽港之一。 [31]
南平港，地处南平市，位于闽江上游，西溪（沙溪和富屯溪汇合后至南平段）和建溪的汇合处，是闽北交通枢纽，铁、公、水运输中转站，是闽西、北物资集散地和通向福州的门户，也是福建省最大的河港。鹰厦铁路通过境内，外福铁路经过港区，公路至建阳119公里，至三明87公里，至福州253公里。 [32]
缘于儿时的梦想，我走上过讲台，与天真的孩童为伍，感染着他们的欢乐，心情也自然阳光；后来因生活所需，我选择了殡葬服务这个从事“终点关怀”的特殊职业，面对太多的生离与死别，心情也格外沉重。从阳光的讲台到沉重的氛围，巨大的环境反差，给我带来强烈的心理撞击，勾起我对生命的深刻反思。
人的生命是有限的，从呱呱坠地到呀呀学语、从童蒙初开到读书求知、从成家立业到生儿育女、从白发苍苍到回归大地，是时间的轮回，更是生命长度的延伸，而我们就站在别人生命的最后一个驿站、长度的终点。不同的生命个体其长度是不一样的，结束长度的方式也千差万别。自然预设了生命的长度，不需要任何理由，就如同地球的转动。爱恨情仇、喜怒哀乐、死亡都不仅仅是一种可能，悦耳的钟声响过之后，并不都是晴朗的黎明。因此，在有限的生命长度中，我们要学会在黑暗中前行，孤独时更要坚韧！即便是看到西沉的落日，也不必忧伤，你要说出那哀悼的光芒，忍住内心必然的泪水。
生命的繁衍，将有限的长度串成了一个首尾相连的圆环，其间有风雨的频频穿织，在这个圆环中，没有什么是永恒的，父母之爱也转眼即老。一滴水包含一个夏季，一朵浪包含一次风暴、一隙光包含一条道路……在时光的滑梯上，一双好退才是最坚实的依靠！既然我们无力改变生命的长度，我们就该努力拓展生命的宽度。
我们打开书卷，发动所有的水流向日头，让生命通过牙齿和骨头，在苍茫之间辉煌的说出，辉煌不是目的，只是让你的血液流动的更加恢宏！当我见到一位见义勇为的青年被歹徒杀死，心剧烈的震撼着，他生命的长度只有22年，而他生命的宽度却可用光年计！他的生命虽然终止了，可他的血液依然在恢宏的流动！生命不息，英名不朽！当看到一位德高望重的老师去世了，满腹经纶，一世清贫，可他桃李满天下，学子遍四海！他的生命的长度是有限的，可他生命的宽度是无限的，他的学生正在用他传授的学识拓展着他生命的宽度！
当日头跃上山岗，漫长的夜已经陈旧，双眼因沉重而变得朦胧，新的一天，大地将鸟鸣还给早晨，把天空交给行进的草帽，我徒步踏在这片别人不轻易来的土地上，我明白幸福和不幸永远交织，或许昨天你还意气风发，今天就怀着千种遗憾，万般不舍的离开人世；不要抱怨，没有谁比大地更多的历尽沧桑。我们能做的就是在生命有限的长度里，一天和一月，一年和一生，用自己的脚丫穿过迷乱的走廊，用超然的双手，把握住命运的辔头！在人生的斜坡上，尽心、尽力、尽兴；
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