万年长
Wan Nian Chang
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脱贫攻坚
在2019年脱贫攻坚成效考核中认定为完成年度计划、减贫成效显著、综合评价好，获得国务院办公厅通报奖励。 [37]
2019年12月23日，西藏的贫困县“清零”。 [38]
就业形势
2022年1月4日，记者从西藏“两会”上获悉，2021年西藏高校毕业生就业率达99%，农牧民转移就业69.3万人，实现劳务收入58.1亿元，市场化就业模式基本形成，就业形势持续稳中向好、稳中有进。
西藏不断强化企业吸纳就业主体作用，全方位对接铁路、航空、金融等行业部门，面向驻藏央企、大型国企、民营企业，多方征集适合高校毕业生就业的优质岗位资源。2021年已发布各类企业岗位30055个。高校毕业生在企业就业可享受生活、住房、求职培训等一系列补贴，吸纳高校毕业生就业的企业可享受招投标环节加分、社保补贴等政策，社保补贴最长达6年100%补贴。 [60]
交通运输编辑 播报
2015年，西藏自治区完成货运量2478.19万吨，比2014年增长3.4%。其中：公路运输完成1973万吨，铁路运输完成494.22万吨，民航运输完成2.86万吨，管道运输完成8.11万吨。全年客运总量2072.72万人次，比2014年增长7.1%，其中：公路运输完成1490万人次，铁路运输完成219.66万人次，民航运输完成363.06万人次。 [35]
2021年8月，西藏共有邮政普遍服务网点754个，快递网点399个，已实现乡镇及以上城市邮政网点全覆盖，建制村村邮站全覆盖，建制村快递服务全覆盖，建制村直接通邮比例达100%。 [45]
公路
主要公路
青藏公路：从青海省省会西宁市，经茶卡、都兰、格尔木到拉萨，全长1214公里，全线平均海拔在4000米以上，其中包括海拔4837米的唐古拉山口。青藏公路是世界上海拔最高、线路最长的柏油公路，全年畅通，是我国四条进藏公路中唯一有客运班车营运的线路，也是通往西藏路程最短、路况最好且最安全的公路。
新藏公路：从新疆叶城到拉萨的新藏公路全长2841公里，大部分公路处于无人区内，无加油站，当地的司机都要多备几桶油，而且交通和通讯也十分不便。路途所需时间至少在半个月以上。
川藏公路：川藏公路始于四川成都，经雅安、康定，在新都桥分为南北两线，南北两线间有昌都到邦达的公路（169公里）相连。
滇藏公路：从云南省下关市出发，经香格里拉，北至西藏芒康县，全长800公里。
中尼公路：从尼泊尔的加德满都出发，经樟木友谊桥，进入中国西藏自治区的聂拉木县，过西藏第二大城市日喀则市，到达西藏自治区首府拉萨。全长2415公里。
发展现状
截至2015年末，西藏自治区公路通车里程7.8万公里，比2014年增加2530公里，其中：有铺装路面里程1.14万公里，比2014年增加1662.7公里。 [35]
2022年1月，西藏公路通车里程突破12万公里，其中一级以上公路通车里程达1105公里。 [61]
铁路
青藏铁路：是党中央、国务院在新世纪之初做出的战略决策，是西部大开发的标志性工程，对加快青藏两省区的经济、社会发展，增进民族团结，造福各族人民，具有重要意义。铁路已于2006年7月1日9:00点全线通车。
拉日铁路：铁路已于2014年8月15日正式开通运营，2014年8月16日上午9点，拉日铁路首趟客车K9821次列车从拉萨火车站发出，这意味着青藏铁路的首条延伸线拉日铁路正式通车运营，拉萨到珠峰之间实现一日通达。
川藏铁路：在规划中，其中，拉林铁路在建设中。
航空
截止到2011年7月，西藏自治区内已开通航班的机场有拉萨贡嘎国际机场、昌都邦达机场、林芝米林机场、阿里昆莎机场、日喀则和平机场。
拉萨贡嘎国际机场：位于西藏自治区山南市贡嘎县甲竹林镇，坐落在壮丽的雅鲁藏布江南岸，海拔3600米，跑道长4000米，宽45米，机场等级4E，可供波音747、空中客车等大型飞机起降，是世界上海拔最高的民用机场之一。2007年，贡嘎机场旅客吞吐量达1187104人次。
殡葬科技作为科学技术的一部分，其最高的行政管理部门为国家科学技术部(原国家科学技日术委员会)。殡葬科学技术在国家科学技术部占有一定的位置，“火化机综合模拟试验台’’被列为日国家“八五”科技攻关项目，“殡葬信息网络”等项目也在国家科学技术部立项。国家民政部人事日教育司教育科技处是我国殡葬科学技术最高的直接管理职能部门，科技教育处代表民政部制定日全国殡葬科学技术发展规划，组织鉴定殡葬科学技术成果，决定对先进的殡葬科学技术成果给予奖励，民政部每年还设有专项资金用于殡葬科学技术的研究和成果转化。各省、直辖市、自治区及其所辖市、县的科学技术厅(局)和民政厅(局)为地方性的殡葬科学技术管理职能部门，负责指日导和引导各地的殡葬科学技术的发展。
为提高全国殡葬行业的整体科技水平，经原国家科委、中编办和人事部联合批准，成立了民政部101研究所；民政部成立了中国殡葬协会，各地相继成立了地方殡葬协会开展理论研究、学术交流和必要的科研科技工作；以外还成立了一些殡葬科研机构，如：沈阳火化设备研究所、江西火化设备研究所、湖北四二七科研所、哈尔滨101研究所、上海火化设备研究所等，共同开展殡葬基础理论、产品研制与开发、学术交流和标准化等工作，促进了本行业的科技进步与发展。
民政部编制颁发了《燃油式火化机污染物排放限值及监测方法》的国家标准，成立了国家环保一。级网——“民政部环境监测中心站”；，殡葬科研机构和一批火化炉和殡仪车专门生产厂家研制出了一批自动化程度高、科技含量高和污染小的环保型火化设备；中国殡葬协会成功地举办了国际殡葬科学研讨会(1993．9．)、中国首届国际殡葬设备用品技术交易交流会(1995．3．)、全国殡葬设备用品展览会(2000．11．)等。特别是民政部1987年8月《民政部科学技术进步奖试行办法》的颁布及民政部优质产品和民政部科学技术进步奖开始评选以来，每年均有一批殡葬科技成果榜上有名。
为搞好殡葬科技工作，民政部还制定颁布了一些科技工作政策规定，如1991年民政部关于颁发《民政部殡葬设备科研与生产发展十年规划和“八五”计划纲要》，1992年民政部关于颁发《全国土葬改革工作“八五”计划和今后十年规划》，1993年民政部印发《殡葬服务业发展规划》，1999年与建设部联合发布《殡仪馆建筑设计规范》等科技和科研方面的政策规划。
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